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智能公交是從公交公司信息化需求出發(fā)，融合公交行業(yè)對指揮調度、視頻監(jiān)控、移動監(jiān)控、移動指揮等多方面通信業(yè)務需求，利用鉑亞的技術優(yōu)勢．為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務。智慧公交中可用到連接器、膠水等，深圳電子代理商東一思創(chuàng)為您提供全面的支持。1、實時車輛指揮調度功能     通過GIS及GPS定位技術為公交公司提供方便的手段與公交車進行實時的淘通，了解情況、下發(fā)指令，甚至進行遠程控制。調度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實時凋度、求救和越界報警、車輛信息查詢、統(tǒng)計信息查看和設備管理。2、移動視頻監(jiān)控功能      監(jiān)控中心通過3G／4G無線網(wǎng)絡，可實時監(jiān)控公交車輛運行位置、運動軌跡，車廂內的情況。當發(fā)生緊急事件時．監(jiān)控中心可以實時監(jiān)控前端車輛內的狀態(tài)，做到及時處警。3、報警及轉發(fā)功能      車載前端設備可向視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)出報警信號，再由其轉發(fā)給服務器，啟動相關聯(lián)動控制業(yè)務。值班室負責監(jiān)控的工作人員在發(fā)現(xiàn)警情也可以發(fā)出報警．報警信息傳送給公安專網(wǎng)上進行處理。4、車載錄像功能     車載前端具有錄像功能，硬盤錄像機可記錄事件發(fā)生時現(xiàn)場的視頻、音頻，作為公安現(xiàn)場執(zhí)法和事后取證的依據(jù)。5、電子站牌     通過電子站...
發(fā)布時間: 2019 - 10 - 15
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無線連接的完全無人駕駛電動車當然不是一個全新的概念。數(shù)十年來，這一想法一直都存在著。然而，如果一系列毫無關聯(lián)的研究項目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預見性和針對性，那么會發(fā)生什么呢？在結合了新的移動服務業(yè)務模式后，這些技術進步的速度正在汽車行業(yè)掀起一場革命，無比的激動人心，同時又充滿了挑戰(zhàn)性。    為了將共享、互連的無人駕駛電動車推向市場，存在著數(shù)不勝數(shù)的挑戰(zhàn)，盡管如此，嚴格說來，其中的許多挑戰(zhàn)都不在技術上。比如說，我們如何來創(chuàng)造出一個監(jiān)管的環(huán)境，從而促成無人駕駛汽車的開發(fā)與使用呢？我們如何才能提高消費者的接受度以及對電動車的需求呢？在開始部署之后的許多年內，為汽車添加了車輛間通信設備這類技術所帶來的優(yōu)勢都可以是忽略不計的，那么汽車制造商會如何來支付其中的費用呢？    過去 40 年來，計算能力一直在以接近一百萬的系數(shù)增長。    盡管工業(yè)計算機和消費性電子產(chǎn)品已經(jīng)充分的從這些技術進步中獲益，在利用計算能力的過程中，汽車行業(yè)要保守得多。在消費性電子產(chǎn)品行業(yè)，計算速度是一項主要的分水嶺，款式較老的產(chǎn)品很快就會被具有下一代計算能力的新產(chǎn)品奪去光彩。與此相對照的是，汽車行業(yè)要更加關注安全性、可靠性和可重復性，在考慮到負責管理駕駛功能（例如，制動、發(fā)動機和轉向）的電子控制單元 (ECU) 的情況下，這一點更...
發(fā)布時間: 2019 - 10 - 09
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Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交換機級別連接器系統(tǒng)設計可以安全的為機械設備、照明及配電系統(tǒng)斷電。ArcArrest 系統(tǒng)可簡化鎖定/標定程序，有助于防止工業(yè)和商業(yè)運營中釋放的危險能量造成人身傷害。Molex 產(chǎn)品經(jīng)理 Tom Beranek 表示：“在運行過程中以及為機器斷電時，如果不對危險能源進行適宜的控制，那么對機器設備進行修理維護的工廠技術人員將承受風險。驗證為設備供電的電路是否帶電極為耗時，并且在操作不當?shù)那闆r下會造成嚴重的后果。ArcArrest 系統(tǒng)則可以按 OSHA 標準要求，以可視的方式來清楚的說明電源是否斷開。Woodhead ArcArrest 這一交換機級別的連接器在機器設備的運行、斷電過程中，以及在修理維護的鎖定期間，有助于預防危險能量的釋放。彈簧作用下的銀鎳合金觸點具有與斷路器或接觸器類似的切換功能。標準的工業(yè)隔離開關的位置并不始終靠近設備，因此可能需要電工來執(zhí)行鎖定/標定程序。與此不同的是，ArcArrest 系統(tǒng)可以快速、主動的確認合規(guī)情況。按下插座上的棘爪即可將插頭釋放到靜止位置，并將系統(tǒng)斷電。轉動插頭則可將其拆下，關閉插座上的不帶電彈板Woodhead ArcArrest 連接器組件整合了理線器拉模板和插頭蓋之類的高價值功能。平滑的波狀外形外殼設計使得 ArcArrest 系統(tǒng)極其適合需要頻繁沖洗的工業(yè)與食品加工應用...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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Molex 的 云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動設備的普及 – 生活科技的不斷發(fā)展使得具有創(chuàng)新性的高效率的數(shù)據(jù)中心的必要性超過了以往任何時候。而且，線纜組件的可靠性對于數(shù)據(jù)中心的性能也具有至關重要的作用。Molex 對自身生產(chǎn)的每件線纜組件中的每個信號對進行測試，提供行業(yè)領先的質量控制，為綜合性的數(shù)據(jù)中心解決方案提供支持。如此一來，客戶就可以充分的信賴每條線纜的性能，以及這種性能上的一致性。此外，由于客戶不再需要自己進行測試，這樣就可以馬上安裝，同時消除了后期對故障線纜進行排錯檢查的風險。Molex 能夠充分利用實驗室級別的自動化設備，對生產(chǎn)的每條線纜進行測試。在 Molex 的工廠中，作為制造工藝的一部分，自動化可以有效的完成分析工作，并且 Molex 的工程師可以即時的解決生產(chǎn)線上發(fā)生的任何問題。這樣，線纜產(chǎn)品在下線后即可充分滿足行業(yè)標準以及客戶的規(guī)格要求。Molex 的測試流程包含開路、短路、錯線及高壓測試，以及 S 參數(shù)測試 – 阻抗、時滯，等等。此外，Molex 在具體產(chǎn)品的基礎上，根據(jù)每位客戶的規(guī)格以及線纜組件需要滿足的行業(yè)標準，逐項的開發(fā)測試系統(tǒng)。比如說，QSFP28 組件通常會接受一系列的測量，其中包含了傳統(tǒng)模式和混合模式的 S 參數(shù)，確保滿足適用的 IEEE 標準的要求，并且還可以根據(jù)具體應用的需求，對其他要素進行分析。Molex 的測試流程概覽：1、實驗室設備從線纜組件中捕...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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預測2020年將有2.5億輛聯(lián)網(wǎng)汽車和1000萬輛自動駕駛汽車，2025年則將達到4.7億輛連接/自動駕駛汽車。    隨著聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量的增加，它們產(chǎn)生，傳輸和接收數(shù)據(jù)也在增加。麥肯錫表示，通過互聯(lián)車輛（包括和云互聯(lián)數(shù)據(jù)）的傳輸數(shù)據(jù)量大約為25 GB/小時，而一旦車輛實現(xiàn)真正自主，這個數(shù)字將上升到接近500 GB的數(shù)據(jù)/小時。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/車輛網(wǎng)絡傳輸協(xié)議面臨的挑戰(zhàn)。今天的車載網(wǎng)絡實際上使用了幾種不同數(shù)據(jù)網(wǎng)絡協(xié)議組合，其中一些協(xié)議已經(jīng)存在了幾十年。包括了負責處理動力總成和執(zhí)行器的CAN總線；處理非時間敏感的應用，如氣候控制，環(huán)境照明，座位調整等等的LIN總線；用于信息娛樂的面向媒體的系統(tǒng)傳輸MOST總線；用于防抱死制動，電子動力轉向和車輛穩(wěn)定性功能的FlexRay總線。不同協(xié)議下的車輛網(wǎng)絡必須需要網(wǎng)關在內的基礎設施，這種做法并不是最佳解決方案，一個是每個網(wǎng)絡的布線會增加車的重量，其中線束是車輛中的第三重部件（僅次于發(fā)動機和底盤）。如今的汽車網(wǎng)絡還包含許多電子控制單元（ECU），典型車輛中的ECU數(shù)量也在增加，豪華車型攜帶150個ECU并不罕見，而普通...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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全球性電子解決方案提供商莫推出緊湊型射頻連接器系統(tǒng)與電纜組件，該產(chǎn)品的設計可提供高頻和低無源互調的功能。Molex與2.2-5聯(lián)盟共同努力，通過采納成熟的4.3-10形狀系數(shù)并使其微型化，從而開發(fā)出2.25的形狀系數(shù)。Molex的射頻連接器比4.3-10連接器尺寸小53%，能夠支持高達6 GHz的頻率。1、Molex表示:在現(xiàn)代的移動電信領域，現(xiàn)有的連接器的形狀系數(shù)正在推動者功率的極限何空間的約束。網(wǎng)絡設計人員需要更加緊湊的連接器，同時要達到較低的PIM，連接器系統(tǒng)與電纜組件可以理想的用于緊湊式天線、移動通信及無線電應用。2、無線和5G網(wǎng)絡基礎設施要求同軸跳線提供優(yōu)異的電器性能及文件的環(huán)境性能，從而耐受各種因素的影響，molex射頻連接器電纜跳線已裝配完成，使用可提供NEMA IP68等級的防護，保護連接器系統(tǒng)免受灰塵何水分侵入的影響。3、莫仕提供集成了2.2-5連接器的定制組件，含有一系列的接插選項來實現(xiàn)設計上的靈活性，安裝簡便，并且具備最有的電氣性能，IP68等級的2.2-5連接器系統(tǒng)配有空氣電介質接口，在5G網(wǎng)絡中以及在空間＆信號容量具有關鍵性作用的任何應用中夠可實現(xiàn)出色的寬帶及較低的插入損耗。4、補充道：莫仕的2.2-5連接器系統(tǒng)與電纜組件是下一代的小尺寸射頻連接器，可以使用電信和無線服務提供商構建起功能強大的移動網(wǎng)絡，在一系列的距離上產(chǎn)生的干擾都保持在最低的程度。
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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公司產(chǎn)品“卡夫特”密封膠于2004年被惠州市政府認定為“惠州市名優(yōu)產(chǎn)品”，“卡夫特”商標為“廣東省著名商標”,2006年又獲得“廣東省誠信示范企業(yè)”。 公司專業(yè)從事研制生產(chǎn)各類膠粘劑與密封膠，長期以來為電子、電器、汽車、機械、鐘表、家俱、燈飾、工藝品等制造業(yè)提供粘接與密封技術的解決方案及相關產(chǎn)品。本公司擁有強大的研發(fā)力量，并與高校、科研院所保持密切的合作關系，確保產(chǎn)品的技術領先。 公司主導產(chǎn)品有：紫外光固化系列、瞬間膠系列、有機硅系列、改性丙烯酸酯系列、厭氧系列、環(huán)氧系列、水性乳液聚合物系列和溶劑型系列八大類近百種產(chǎn)品。 本公司已于2002年通過了ISO9001（2000版）國際質量管理體系認證，所有產(chǎn)品的質量都嚴格按照該質量體系進行管理和控制。同時，相關產(chǎn)品都通過SGS標準的重金屬及有害物質無毒檢測，以確保客戶放心使用本公司的產(chǎn)品。 我們相信，在公司全體員工的共同努力下，“卡夫特”膠粘劑與密封膠一定能在激烈的市場競爭中建立獨具個性的專業(yè)品牌形象，不斷滿足顧客的需求
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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